丁度、工事のためのパトロールをしている建設会社の人を見つけ、声をかけてその事実を知った。橋のあったところからは、東海自然歩道が世附川沿いにあるので、対岸に渡ることをあきらめ、川沿いに切通し峠まで行こうと思った。ところが、これもあちこちでがけ崩れがあって、断念せざるを得なかった。以下その水害の写真を掲載する。
世附集落から何とか芦沢橋まで行ったが、その先のがけ崩れを見て引き返し、とりあえず浅瀬入口バス停まで戻ろうと歩いていたら、先程の建設会社の人が、車で通りかかり、乗って行かないかと誘ってくれた。すでに時刻は１１時半を過ぎていたので、助かった思いで乗せてもらう。
結局、近くの大野山（７３４ｍ）を登ることにする。
バス停の湯本平で降りようと声をかけたが、行きすぎてしまい、結局谷峨駅近くの登山道から行くことになった。
大野山登山道はしっかり整備されており、公園の中を登るようだ。道は途中までコンクリート舗装され、山に来ている気分が出ない。
しかし、山頂付近まで来ると、富士山は無論、大井松田の街と相模湾が見渡せ、丹沢の山並みがすぐ近くに見え、丹沢湖もすぐ下に見える。丹沢山系で一番目だったのは檜洞丸（１６００ｍ）と熊笹ノ峰（１５２３ｍ）だ。その右側には蛭が岳、さらに大室山や加入道山も目立つ。
しかし一番残念なのは、山頂にも舗装された車道があり車で来れることだ。
昼食後、山北駅方面に下る。
山北駅で１５：３９の電車に乗り、自宅には１７：３０に戻る。
感想・書き込みはこちらから